全国人大代外、广汽集团董事长曾庆洪:提出降矮汽车税负 构建大湾区新能源车产业集群

本报两会报道组 王晓悦 十三届全国人大三次会议于5月22日在北京召开,全国人大代外、广汽集团董事长曾庆洪带往5项提出,围绕抗疫减负、促进汽车消耗、大湾区新能源汽车产业群发...


  本报两会报道组 王晓悦

  十三届全国人大三次会议于5月22日在北京召开,全国人大代外、广汽集团董事长曾庆洪带往5项提出,围绕抗疫减负、促进汽车消耗、大湾区新能源汽车产业群发展、网络坦然、国企做益脱贫攻坚等热点积极建言献策。

  在批准《证券日报》记者采访时,曾庆洪外示,现在吾国汽车制造业的生产端和消耗端税负较重,提出减轻汽车消耗总体税负、并刺激汽车消耗,推动汽车产业发展。产业层面上,其认为吾国尚未形成新能源汽车产业集群,各企业间技术、资源协同有待挑高。提出构建粤港澳大湾区新能源汽车产业集群,带动新能源汽车产业的高效发展。

  减轻税负,促进汽车消耗

  现在,国内汽车制造企业涉及的主要税栽有制造业添值税、企业所得税和消耗税,此外还有其他企业税负如城市维护建设税、印花税等。遵命国家规定的标准,制造业添值税税率为13%,企业所得税的基本税率为25%,而消耗税遵命详细排放量分歧,税率从1%-40%不等,购置税税率为10%。

  “由此望来吾国汽车制造业不论是生产端照样消耗端税负是较重的。”曾庆洪向记者外示,消耗税和购置税的内心都是对消耗者购买汽车这一走为进走征税,名称虽纷歧致但内容相通,属于重复征税,无疑添重了消耗者的义务。所以提出在减征或免征购置税的基础上,进一步降矮消耗税税率,或将两个税栽相符并后再降矮总税率,以降矮居民购置汽车成本,挑高消耗者购买意愿。

  此外,曾庆洪认为异日答考虑进一步降矮添值税税负、相符理调整二手车营业添值税,将相符条件的汽车贷款利休列入幼吾所得税专项附添扣除项现在,减轻居民义务等措施。憧憬众项措施进一步减轻汽车消耗总体税负、降矮购车成本;大力开发汽车后市场,拓展消耗渠道;改善汽车消耗环境,解决居民消耗痛点。

  谈到刺激汽车消耗,曾庆洪挑到,现在中国的二手车市场的经营表现幼、散、弱的特点,二手车营业市场还有重大空间异国开发。展望异日将展现一批真实有影响力、能够塑造走业标准的企业,能够为掀开二手车营业市场,挑供大量就业,推动汽车市场更活跃的发展,进一步开释汽车消耗空间。

  他认为,答该添大汽车下乡刺激性政策力度,对乡下老平民购车履走特定的补贴或优惠政策。比如挑高乡下地区购车补贴、商用车运营补贴、专属矮利率宽条件的“乡下汽车贷”、幼吾充电桩装配绿色通道、充电费用优惠等等,促进农用车消耗者转购轻型乘用车,以现金补贴、降矮行使成本等样式,促进乡下地区汽车消耗。

  添快粤港澳大湾区新能源汽车产业集群建设

  除了在消耗端挑出降矮税负、刺激需求,曾庆洪在汽车产业端也挑出提出。

  他外示,现在,吾国尚未形成新能源汽车产业集群,各企业间技术、资源协同有待挑高;外资品牌汽车进入中国促使走业竞争添快;新能源汽车产业的发展在行使、售后、批准度等方面仍存在许众题目;汽车零部件产业链发展不足成熟。曾庆洪代外提出:做益科学规划组织,构建粤港澳大湾区新能源汽车产业集群;添大技术投入,强化吾国汽车产业协同,挑高新能源汽车集体走业竞争力;强化新能源汽车配套建设。抓住新能源汽车发展和粤港澳大湾区发展上风的机遇,带动新能源汽车产业的高效发展。

  曾庆洪向记者外示,粤港澳大湾区具有产业基础益、创新系统全、配套能力强、发展潜力大的特点,有利于推动大湾区新添产能向新能源汽车消耗需求茁壮和传统燃油汽车替代潜力较大的区域荟萃,并竖立智能网联新能源汽车产业集群。

  异日必要从众方面推进有关发展,如:添大当局补助资金向中间技术周围及特出的零部件企业迁移;大力开展车联网、电池技术、无人驾驶技术创新等技术研发;凝神挑高汽车关键零部件质量等。此外,还答强化产业协同,周详推动数字化转型,推动互联网、大数据、云计算、人造智能和实体经济深度融相符;添快基础设施建设。统筹规划充电站组织、配电设施建设等,发展大功率迅速充电技术,新建、配建大功率快充站,主动引导并鼓励资本市场向充电基础设施周围倾斜等。

  行为广汽集团董事长,曾庆洪也对此外态,广汽集团对外敞开怀抱,积极拥抱技术、配相符,全力全方位推动新能源汽车的发展。现在,公司与华为、腾讯等公司,以及其他企业的配相符,都是为了共同推进智能网联新能源汽车产业链在异日能够将上风发挥的更益,产业链中的各个企业,能够获得共赢和良性发展的业态。

  (编辑 上官梦露)

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